若狭幹線林道  小浜~三方五湖  

昔から超有名な林道。
大阪からだと微妙にロングな距離で250cc以下のオフだと30才超えたら林道までが正直しんどい。40超えたら行く気ゼロパーセント。
数ある誰かのWEBインプレを読んでいるとわざわざ行かんでもええか、という路面のようでわざわざ行く気も無かったが
他の林道を走ってて名田庄で昼飯まだ15時だったので「ちょと行ってみよっかなぁー!」というノリで行ってみた。

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名田庄からはまぁそんなにかからない。
小浜市の風景を見ながらのんびり走っていけば海が見えてくる。お!海だー、海っ!テンションあがるー
とか言ってたらもうエンゼルラインの入り口くらいまでくるので、そこが林道の小浜側入り口だ。

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舗装路2/3、未舗装1/3、未舗装路は超フラットダートという4輪が喜びそうな道だ。
2輪はそれほど面白いわけではない。ちゅーか、はっきり言うとおもんない。
下手にバラスト撒かれたり、砂が浮いてるだけとか
4輪が走りやすそうな道は大抵2輪にはスリッピーで走りにくく、危ない。道も単調で面白くない。

だけど林道好きとしては走っておかなくちゃいけない線だからとにかく一回とっとと走っておく。

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ここに来るまでにもう数本の林道を走ってきているので適度な汚れ具合の5MPセロー。
距離は全線で22キロだそうだ(うへー、全部ダートなら嬉しいが。。。)では出発でーす。

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道はただの未舗装路と舗装林道の入り混じり、良くも悪くも無い道だが景色はいい。
時々こういうスポットを宝くじがわざわざ作ってくれてるからエンターテイメント性がある林道。
ただしあちこちで「私たち宝くじがまきあげた金ばらまいて作ってまーす」という過剰アピールが鼻につく。

スカイライン林道だが常に左右どちらかの展望が望めるわけじゃない。

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世久見~塩坂越までは未だに工事中と書いてあり、この区間は確かに僕の大好きな荒廃した光景に変わる。

そういや「ワレワレは宝くじアピール」、中程から見なくなった。
どうした宝くじっ。三方の側にはばらまかないのか。
雰囲気をぶち壊すだけの豪華休憩所とか、妙にデザイン立派過ぎる便所とか建ててくれよ。


で、結局行き止まりだったので少し引き返して世久見に降りてそこから三方湖まで走ってみたんだけど
ここまできて良いのは景色だけか?というのが残念だったので
ツーリングマップルを見ると(リュックに入れてるので取り出すのが非常にめんどくさい)三方湖側から支線がある。

よし、これで戻ろう、としばらくウネウネと迷って迷って
畑のど真ん中を突っ切る道がその支線の入口だとわかったときは
「ココ、見つけるのたぶん無理だわ」とひっくり返りそうになった。
流行りの動物ゲートをちゃんと開閉してから入ったそこは・・・

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そうそう、林道とはこうでなくっちゃ!というくらいに林道の要素がたっぷりとぶち込まれたすごくいい林道だった。
気がつけばヒャッホーイ(・∀・)/ と、めっちゃ楽しく走る少年カメラ号。

支線から本線に合流してからも走りのノリがまだ残っているので、フラットダートもそこそこのペースで走っていると
前方に昔流行ったでか古いタイプの見るからに私4WDですー!って感じの車がブーッと同じ向き。
しかし妙に明るいセローのライトをミラーで目視したのか、とたんに駆動力が高まる音と共に4輪からサンドストーム!ゲホ~(X X)
僕はホコリにまみれながらも、鈍そうな図体とは裏腹に俊敏な動きをするヤツを追いながら
「このドライバー慣れてるな、地元か?はえーやん」とセローに鞭を入れる。
追い詰めようにも土煙幕がすごくて近寄れない。
でも、スロットルを弱めたらコーナーひとつ逃げられそうなくらいガチでヤツも速かった。
4輪でしかも形だけの4WDかと思ってたあのタイプがあんなに速く走らせれるヤツがいたというのがお初で面白い。

チェイスは少し開けたトコまで続いてパジェロだかサファリだかはわかんねーけどそいつは脇に止めた。
少しスピードを落としながらグッジョブ!をオーバーに見せながら
「4輪やるじゃん!またどこかで(・∀・)!」のエール。

そんなこんなもあったのでちょっと面白かった。
ただしそれぞれの安全運転で楽しんでいきましょう。

遭遇した動物達は鹿と猿。猿を目視できたのはちょっと珍しい。

距離は長いわりにそれほど走りごたえがあるわけでもなく、まだ未完成という林道。
車で三方に遊びに行った時にちょっと上から見るか?ってくらいの使い方でいいような気がする。
ま、近かったらそれでもしょっちゅう行くだろうけど。

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年賀状にできそうな撮影スポット。右手には展望台が作られてる。

林道といえば山岳系の林道ばかりだったので山並みがいつもキレイだなーと思ってたが
海を眺められる林道ってのもいい。ただし夕焼けまで待つと帰り道が真っ暗に。
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by shonencamera | 2013-05-10 10:17 | 単車系 | Comments(0)


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